卡罗拉为何从神坛跌落？真相令人无奈

曾经的“闭眼入”神车卡罗拉，咋就突然卖不动了？这问题，相信不少人都好奇。 以前买车，卡罗拉可是响当当的“稳妥之选”，就像肯德基、优衣库，选它准没错。可如今，数据狠狠打了脸，2024 年国内销量 10 万出头，直接掉到“轿车销量榜”30 名开外。 有人就纳闷了，卡罗拉依旧省油、省心、稳定啊，咋就不行了呢？其实啊，卡罗拉没变，变的是咱们消费者。国产新能源车把大家“惯坏啦”！过去十来万花出去，买的卡罗拉是织布座椅、卤素大灯，导航还得自己装。现在呢？同样的钱，甚至更少，比亚迪、银河、长安等品牌的车，车机丝滑、全景影像、座椅通风啥都有，还有高阶辅助驾驶。这一对比，卡罗拉那配置，真提不起兴趣。 再看看价格和诚意，朗逸 6.3 万起售，轩逸 6.98 万起，卡罗拉入门版却要 8.38 万，配置还寒碜。而且人家大众、日产都围着中国市场转，卡罗拉作为全球车，一视同仁，咱凭啥要为它多掏钱？ 还有啊，丰田的品牌影响力今非昔比。以前“开不坏的丰田”那是金字招牌，现在呢？“省油”被新能源车废了，“耐造”国产车质保更牛，丰田还频频爆出造假丑闻，品牌信誉受损严重。 当品牌光环不再，产品又没优势，卡罗拉卖不动也就不奇怪了。未来，传统合资车该咋改变，才能重新赢得消费者的心呢？